Time machine.

International Space Station Europa Centrale Kennedy Space Center - Florida Baikonur - Kazakhstan Kourou - French Guyana

martedì 14 luglio 2009

AstroWorld News.

Nuovo tipo di propulsore.
La società ‘Ad Astra Rocket’, ha collaudato un prototipo di propulsore VASIMR (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket), che sfrutta il principio dei superconduttori per accelerare il plasma derivato da gas freddo ionizzato. La potenza di questo propulsore ad alimentazione elettrica è arrivata a 30kW, ma presto verrà eseguito un test con un secondo stadio di accelerazione che porterebbe la potenza a 200kW.
Le spinte risultanti non sono forti, ma superano già i propulsori ionici di almeno 2-3 ordini di grandezza. Il problema risiederebbe nell’energia richiesta, risolvibile con grandi pannelli solari.
La sperimentazione prevede già il montaggio di una coppia di motori sulla ISS che, sfruttando il surplus di produzione degli enormi pannelli solari potrebbero aiutare il mantenimento di un’orbita stabile, contrastando la resistenza atmosferica.

NASA ed ESA per Marte.
È nato il Mars Exploration Joint Initiative (MEJI), accordo fra l’ente spaziale europeo e la NASA per stabilire degli obiettivi congiunti dedicati all’esplorazione marziana. Attualmente si parla solo di missioni robotiche, ma non è detto che questo accordo prosegua poi verso la definizione di una missione umana congiunta.
Le intenzioni sono quelle di abbinare gli sforzi fra le varie iniziative (come Mars Science Laboratory ed ExoMars) cercando di ottimizzare investimenti e dati scientifici.
L’intenzione è di preparare delle missioni congiunte per gli anni 2016, 2018 e 2020 in grado di inviare rover e lander che possano portare a Terra anche campioni di suolo marziano.

Avviato il progetto ARV, evoluzione dell’ATV.
Firmato fra ESA ed EADS Astrium un contratto per la realizzazione di un ATV con capacità di rientro atmosferico, denominato ARV (Advanced Reentry Vehicle) il cui primo volo potrebbe essere effettuato nel 2016.
L’iniziale investimento è di 21 milioni di euro e questo veicolo si presterebbe per l’evoluzione verso il primo mezzo abitato europeo.

Nell’immagine una rappresentazione dell’ARV.
Fonte: ESA.

lunedì 13 luglio 2009

STS-127 Rinvio 5.

Ancora una volta il lancio è stato annullato.
Di nuovo i temporali che passano sul Kennedy Space Center hanno indotto il Launch Control a interrompere la sequenza di lancio.
Poco prima del rinvio si è anche avuto un allarme per possibili fulmini sulla rampa, cosa che ha decisamente sconsigliato la prosecuzione del countdown. Del resto era presente una cella temporalesca entro le 20 miglia dalla rampa, cosa che già obbliga al NO GO dalla sezione Range.

Ora c'erano due possibilità: lancio domani alle 18:25:41 EDT (00:25:41 del 15 luglio CEST) o mercoledì alle 6:03:10 EDT (00:03:10 del 16 luglio CEST).
In base alle previsioni meteo (per domani è previsto ancora un 60% NO GO) si è optato per mercoledì che dà maggiori possibilità di riuscita.

Intanto verrà richiusa la Rotating Gantry per sistemare il coperchio del motore di manovra che si è parzialmente staccato.

In foto un'immagine delle nubi minacciose presenti intorno al pad.
Fonte NasaTV.

Lancio Falcon 1.

Questa sera, poco dopo il possibile lancio dello Space Shuttle Endeavour, si apre la finestra di lancio per il Falcon 1, con partenza dal Ronald Reagan Test Site, poligono dell'U.S. Army nell'isola Omelek dell'atollo Kwajalein posto nelle isole Marshall.
Il Falcon 1 è un vettore della SpaceX che ha sofferto diverse vicissitudini durante i suoi primi lanci.

La missione odierna riguarda il posizionamento in orbita di un satellite Malese il RazakSAT, che si posizionerà su un'orbita circolare a 680km di quota con una inclinazione di 9 gradi. Del peso di 180kg ha una serie di fotocamere con cui riprenderà la superficie terrestre con una definizione di 2,5m in bianco e nero e 5m a colori. passerà circa una dozzina di volte al giorno sopra la Malesia permettendo un controllo accurato del territorio.
La finestra di lancio per il razzo alto 21 metri si aprirà alle 1:00 CEST del 14 luglio e durerà circa 5 ore.

In foto l'arrivo del RazakSAT all'aeroporto di Kuala Lumpur, capitale della Malesia, prima della spedizione per l'integrazione sul vettore.
Fonte: SpaceX.

Aggiornamento.
Il quinto lancio del vettore Falcon 1 è riuscito alla perfezione con decollo alle 5:35 CEST.
Il satellite è stato depositato nell'orbita prevista e dopo alcuni rinvii per problemi meteo, si è deciso di lanciare anche se sotto la pioggia.
Con questo successo, la SpaceX è sulla buona strada per dimostrare un'affidabilità che all'inizio pareva difficile da raggiungere.
Complimenti a tutta SpaceX.

In foto un'immagine del motore Merlin che spinge il secondo stadio in orbita.

Ulteriori informazioni e video del lancio qui.

STS-127 Pre Lancio. Quinto tentativo.

Speriamo che sia la volta buona, anche se il meteo pare che non collabori nemmeno oggi.
Le previsioni danno il NO GO al 60%, ma come abbiamo visto ieri, il cielo da quelle parti può cambiare molto repentinamente.
Il lancio è previsto per le 00:51:24 italiane e l'equipaggio dovrebbe svegliarsi in questi minuti.
Alle 14:45 CEST il Mission Management Team dovrebbe riunirsi per decidere se è tutto OK per il tentativo odierno e dare il nulla-osta al carico dei propellenti, da iniziare alle 15:26, sempre italiane.

Anche gli astronauti iniziano ad essere stanchi di questo continuo tira-e-molla, ma evidentemente capiscono che sono tutte misure atte a garantire la loro incolumità.

I ripetuti riempimenti stanno però stressando le strutture dell'External Tank e il controllo missione sa che ogni serbatoio ha un numero limitato di possibili caricamenti con i propellenti criogenici. Le temperature estremamente basse tendono infatti a indurre tensioni nel grande serbatoio e si spera di non raggiungere il numero limite di riempimenti possibili, cosa che obbligherebbe a ricertificare il serbatoio stesso, se non addirittura essere obbligati alla sostituzione...

In foto, sopra il VAB, i nuvoloni che ieri hanno poi raggiunto il KSC.
Fonte: NASA.

AstroWorld News.

New Horizons.
Check annuale per la sonda diretta verso il sistema Plutoniano.
Il 7 luglio si è risvegliata ed ha iniziato ad inviare i dati sulle sue condizioni di salute e tutto ciò che ha immagazzinato in modo autonomo. Dal dicembre 2008 ha percorso circa 300 milioni di chilometri (2 volte la distanza Terra-Sole) viaggiando a circa 16 km al secondo ed ora si trova a quasi 2 miliardi di km da noi.
I vari software di bordo vengono progressivamente aggiornati e da qui al 27 agosto, data di reimpostazione dello stand-by, verranno testati tutti gli strumenti di bordo.

Cina al femminile.
Il primo astronauta cinese Yang Liwei, attuale selezionatore di astronauti per il grande paese, sceglierà la prima Taikonauta donna fra le 16 che hanno superato la selezione per diventare pilota militare da combattimento. La selezione di aprile ha così aperto la strada ad una candidata che volerà nello spazio entro il 2012.

Modifiche ad Orion.
Come già accennato i parametri della capsula sviluppata per il nuovo programma spaziale americano sono in continua evoluzione.
Le ultime modifiche riguardano la capienza e partita da un possibile scenario che va da 0 a 6 componenti di equipaggio, viene ora ridimensionata ad un 2-4.
Si perde così la possibilità di voli non abitati e anche la possibilità di uso come scialuppa unica per la ISS.
Attualmente lo sviluppo punta ad un uso prettamente in LEO (orbita bassa, quindi la ISS, esattamente come lo Shuttle) con la possibile opzione, grazie ad uno sviluppo ulteriore, di eventuali missioni lunari.
Lo Shuttle, nato per equipaggi fino a 11 persone (ed ancora possibili nel caso di missioni STS-3XX di soccorso) era stato abilitato al volo strumentale con una modifica di pochi anni fa e l’installazione della ‘barra di comando remoto’ in grado di farlo rientrare e atterrare senza equipaggio. Per Orion sarà un’opzione. Continuo a non capire l’evoluzione del nuovo programma americano…

Nell'immagine uno dei molti prototipi di Orion attualmente in costruzione per tutte le varie fasi degli interminabili test a cui verrà sottoposta la capsula.
Fonte: NASA.

domenica 12 luglio 2009

STS-127 Rinvio 4.

Lancio nuovamente annullato.
Al momento di riavviare il conto alla rovescia dopo l'interruzione a T-9 minuti, il controllo del lancio ha deciso di annullare la partenza per oggi a causa di un temporale in avvicinamento alla rampa da ovest.
Probabilmente il lancio si sarebbe potuto effettuare, ma il problema principale sarebbe stato l'eventuale rientro della navetta sul KSC in caso di un Mission Abort di tipo RTLS (Return To Launch Site) che avrebbe costretto Endeavour ad un atterraggio nel temporale, cosa da evitare assolutamente.

Si ritenterà domani alle 18:51:24 EDT equivalenti alle 00:51:24 CEST (italiane del 14 luglio).

Nell'immagine NasaTV Endeavour in rampa con le nubi sullo sfondo.

STS-127 Lancio.

Sembra la volta buona.
Il meteo è OK, il GUCP non perde e tutte le procedure proseguono regolarmente.

Qualche curiosità mentre aspettiamo.
- il T-0, momento del lancio è stato corretto. Endeavour partirà 1 secondo prima del previsto, quindi alle 01:13:54 italiane.
- i due booster sono, come sempre, composti da elementi nuovi e usati. Per esempio la punta del booster di destra è stato usato nel 1981 per STS-2. Complessivamente, i 22 elementi che compongono 1 2 booster raccolgono parti che hanno volato su 65 diverse missioni...
- questa mattina, dopo colazione, l'equipaggio ha visto la tappa odierna del Tour de France.
- poche ore fa, la Progress che ha levato gli ormeggi il 30 giugno scorso, ha eseguito una prova di attracco sulla ISS utilizzando i nuovi dispositivi installati al molo Zenith del modulo Zvezda. Raggiunta una distanza minima di 10 metri, si è nuovamente allontanata per lasciare strada all'Endeavour in arrivo.
- in questo preciso momento il meteo è NO GO a causa di una cella temporalesca in avvicinamento allo spazioporto da nordovest. Si prevede che si allontani prima del lancio...

Queste le operazioni del Flight Day 1, dal lancio in poi.

Lunedì 13 luglio 2009.
CEST.....gg...hh...mm...operazione
01:13 ...00...00...00...Lancio
01:50 ...00...00...37...accensione OMS-2
02:03 ...00...00...50...inserimento in orbita
03:43 ...00...02...30...impostazione Laptop computer (parte 1)
03:58 ...00...02...45...installazione GIRA
04:44 ...00...03...31...accensione di avvicinamento NC-1
04:53 ...00...03...40...accensione SRMS
04:58 ...00...03...45...impostazione SEE
05:08 ...00...03...55...verifica SRMS
05:08 ...00...03...55...spegnimento computer Group B
05:43 ...00...04...30...attivazione dei sensori sul bordo d'ala
05:43 ...00...04...30...foto ET
05:53 ...00...04...40...invio a Terra immagini della Umbilcal camera
06:13 ...00...05...00...invio a terra video ET
07:13 ...00...06...00...inizio periodo di sonno

Nell'immagine il Closeout Team mentre termina di preparare il braccio di accesso all'orbiter proma della sua ritrazione.
Fonte: NasaTV.
Aggiornamento.
Accidenti, il temporale si sta avvicinando ed è più lento del previsto.
Il lancio è di nuovo a rischio, soprattutto per l'eventualità di un rientro in emergenza al Kennedy Space Center. Anche se la navetta riuscisse a partire prima dell'arrivo del fronte perturbato, non riuscirebbe ad atterrare alla Shuttle Landing Facility con il temporale che nel frattempo giungerebbe sullo spazioporto.

Vediamo l'evoluzione...

Immagine NasaTV.

STS-127 Pre Lancio. Quarto tentativo.

L'utente Twitter @apacheman che lavora al Kennedy Space Center, stamattina ha scattato questa foto alla torre di lancio 39/A dove Endeavour è nuovamente pronto per il lancio.
Le analisi ai sistemi coinvolti nei fenomeni elettrici atmosferici dovrebbero aver dato l'OK per il lancio di oggi, anche se stanno ancora decidendo.

Le previsioni meteo sono leggermente migliorate arrivando al 70% GO, mentre per lunedì e martedì rimangono su un 60% GO.

Non riporto per l'ennesima volta la sequenza di operazioni, tanto è uguale a quella di ieri, solo anticipata di circa mezz'ora.
Alle 15:48 CEST dovrebbe iniziare il caricamento dei propellenti.

Many thanks to Apacheman. Also with your twits I can translate to Italian readers a lot of first-hand informations!

sabato 11 luglio 2009

STS-127 Rinvio 3.

Il motivo principale di questo rinvio sono proprio i controlli su tutte le attrezzature di Terra e sui dispositivi di bordo dell'Endeavour.
Pare che molti fulmini abbiano colpito l'area del Pad 39/A, dei quali ben 11 sono caduti entro 500m dalla navetta. Con queste premesse i tecnici della rampa hanno richiesto di approfondire i controlli sulle condizioni di tutti i sistemi che potrebbero essere stati coinvolti da questi fenomeni elettrici.

Il nuovo tentativo sarà effettuato domani alle 19:13:55 della Florida, equivalenti alle 01:13:55 CEST di lunedì, momento in cui la rotazione terrestre porta la rampa di lancio sul piano orbitale della stazione spaziale. La finestra di lancio va da 5 minuti prima a 5 minuti dopo quel momento che permette di raggiungere la ISS nella giornata di martedì. Se necessario si potrà ritardare di un massimo di 5 + 3:11 (cioè alle 01:22:06 CEST), cosa che permetterebbe di ormeggiare mercoledì.

Le previsioni meteo per domani danno un 60% GO.

Nella foto la navetta scoperta questa mattina con la rotazione della struttura RSS.
Fonte: NASA.

Aggiornamento.
Ecco l'immagine di uno dei fulmini che hanno colpito la rampa 39/A.
La fotografia (Fonte: NASA) è tratta da uno dei video di sorveglianza delle rampe del Kennedy Space Center.

E' anche stata notata una leggera rottura del rivestimento in schiuma dell'ET nei pressi della linea di carico dell'ossigeno liquido.
Si sta decidendo se rimuovere il pezzo per evitare che colpisca l'orbiter, ma il rischio è che il ghiaccio che si può formare durante il carico del criogenico sia ben più pericoloso di pochi grammi di schiuma. Probabilmente si lancerà "as is".

venerdì 10 luglio 2009

STS-127 Pre Lancio. Terzo tentativo.

Il conto alla rovescia è in corso.
Tutte le condizioni per il lancio sono GO, tranne il meteo che purtroppo attualmente è NO GO per il 60%. Speriamo che migliori.

Sequenza operazioni di preparazione al lancio.

Sabato 11 luglio 2009.
00:00 ...... attivazione comunicazioni
01:00 ...... riunione per situazione meteo
01:00 ...... sistemazione equipaggiamento in cabina
05:00 ...... apertura RSS in posizione di parcheggio
06:00 ...... ispezione finale per detriti
06:00 ...... interruttori in posizione di lancio
09:14 ...... ripresa countdown
09:14 ...... ispezione di ASP del modulo equipaggio
09:44 ...... torre di lancio libera da tutto il personale non necessario
09:34 ...... test APU
10:24 ...... attivazione Fuel cell
11:14 ...... attivazione riscaldamento giunti Booster
11:44 ...... test MEC pre-volo
11:59 ...... aggiornamento meteo per caricamento propellenti
12:44 ...... preparazione finale al caricamento propellenti
13:14 ...... Red crew pronto
13:59 ...... controllo integrità fuel cell completato
14:14 ...... inizio sospensione di 2 ore (T-6 ore)
14:24 ...... test PIC
14:44 ...... sveglia equipaggio
15:14 ...... serbatoio esterno pronto per il caricamento
15:37 ...... meeting per il caricamento
15:44 ...... controllo medico dell’equipaggio
16:14 ...... riavvio countdown (T-6 ore)
16:14 ...... raffreddamento linee di caricamento LO2, LH2
16:24 ...... raffreddamento sistema propulsivo
16:24 ...... LH2 caricamento lento
16:54 ...... LO2 caricamento lento
16:59 ...... sensori ECO idrogeno coperti
17:04 ...... LO2 caricamento rapido
17:07 ...... ultima verifica medica equipaggio
17:14 ...... LH2 caricamento rapido
19:09 ...... LH2 completamento
19:14 ...... LH2 rabbocco
19:14 ...... LO2 rabbocco
19:14 ...... inizio sospensione di 2 ore e 30 minuti (T-3 ore)
19:14 ...... assistenza equipaggio in camera Bianca d’imbarco
19:14 ...... ET in modalità rabbocco costante
19:29 ...... verifica comunicazioni con assistenti
19:59 ...... riconfigurazione interruttori pre-ingresso
20:30 ...... inizio collegamento NasaTV
21:17 ...... riunione finale meteo
21:27 ...... vestizione equipaggio
21:44 ...... ripresa countdown (T-3 ore)
21:49 ...... equipaggio parte verso il pad
22:19 ...... ingresso equipaggio
23:09 ...... verifica comunicazioni equipaggio
23:34 ...... chiusura portello

Domenica 12 luglio 2009.
00:04 ...... chiusura camera Bianca d’accesso
00:24 ...... inizio sospensione di 10 minuti (T-20m)
00:34 ...... riunione sull’andamento del countdown
00:34 ...... ripresa countdown (T-20m)
00:35 ...... computer di backup su OPS 1
00:39 ...... area KSC libera per il lancio
00:45 ...... inizio sospensione finale (T-9m)

01:30:35 ... ripresa countdown (T-9m)
01:32:05 ... retrazione braccio d’accesso
01:34:35 ... apertura finestra di lancio
01:34:35 ... avvio sistemi idraulici di potenza (APU)
01:34:40 ... interruzione rabbocco LO2
01:35:35 ... test idraulico e sequenza di spurgo
01:35:35 ... IMU su inerziale
01:35:40 ... verifica aerosuperfici
01:36:05 ... test di sterzata sui motori principali
01:36:40 ... pressurizzazione serbatoio LO2
01:36:45 ... retrazione braccio carico criogenici
01:37:00 ... Fuel cell su reagenti interni
01:37:05 ... svuotamento memorie allarmi
01:37:35 ... giù le visiere!
01:37:38 ... pressurizzazione serbatoio LH2
01:38:45 ... Orbiter su energia interna
01:39:04 ... i computer dello Shuttle assumono il controllo del countdown
01:39:14 ... test di sterzata SRB
01:39:28 ... accensione motori principali (T-6.6 secondi)
01:39:35 ... accensione SRB (LANCIO)

Sarà molto difficile che riesca a partecipare alla diretta, a patto che venga effettuata. Vi terrò informati.

Nell'immagine Endeavour sotto minacciose nubi temporalesche.
Fonte: NASA.

Aggiornamento.
Il caricamento dei propellenti è stato posticipato di 30 minuti per completare le verifiche sui fulmini caduti stanotte nella zona della rampa.
Ben 9 fulmini hanno colpito quell'area ed è necessario che nessuno dei sistemi di Terra abbia subito il benché minimo danno...

SCRUB!
Lancio rinviato!
Altre informazioni appena disponibili.