Notiziario.

Il secondo vettore Falcon 9 è già stato portato in rampa ed è anche già stato eseguito il primo test di riempimento dei serbatoi di ossigeno liquido e kerosene.

Il razzo è sulla rampa 40 e la data prenotata da SpaceX per l'Eastern Test Range è quella del 23 ottobre. Contrariamente al precedente lancio, questa volta il Falcon 9 porterà una versione del Dragon che potrà viaggiare indipendentemente nello spazio. Eseguirà alcune orbite complete e rientrerà nel Pacifico al largo della California.

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La capsula CST-100. Fonte: Boeing.

Siglato un accordo fra la Space Adventures e la Boeing per dare una spinta al turismo spaziale. L'obiettivo è di assegnare un sedile della capsula CST-100 a coloro che potranno permettersi di raggiungere la ISS per una gita di piacere. Questa capsula in fase di sviluppo da parte di Boeing avrà una capacità massima di 7 posti e si prevede possa entrare in servizio entro il 2015. La Space Adventures ha già acquistato dalla Russia i precedenti posti per turisti che si liberavano sulle Soyuz (ben 8 dal 2001 ad oggi), ma purtroppo con la chiusura del programma Shuttle, tutti i posti disponibili sono occupati dagli equipaggi delle Expedition.

I prezzi saranno "competitivi" e se l'ultimo turista ha speso 40 milioni di dollari, il prossimo potrebbe farcela con 25. Senza considerare che il CST-100 potrebbe portare i facoltosi viaggiatori su una nuova stazione spaziale costruita con i moduli gonfiabili di Bigelow.

Per contro abbiamo il congresso americano che sta mettendo i bastoni fra le ruote alla proposta del presidente Obama di finanziare lo sviluppo dei mezzi spaziali privati, cosa che non aiuta di certo.

Sicuramente la Boeing è un'azienda che può investire e seguendo logiche commerciali inseguirà gli obiettivi senza le lungaggini governative...