Operazioni previste per il Flight Day 14.
Giovedì 10 settembre 2009.
CEST....MET........Operazione
16:59 .12.11.00..risveglio
19:04 .12.13.05..accensione computer Group B
19:19 .12.13.20..allineamento IMU
20:04 .12.14.05..inizio procedure di rientro
Venerdì 11 settembre 2009.
00:01 .12.18.02..accensione deorbitante (orbita 201)
01:05 .12.19.06..atterraggio
La spiegazione degli acronimi la trovate qui.
3 commenti:
Luigi volevo sapere quando danno il go o no go per il deorbit burn? quanto tempo prima rispetto a quando deve avvenire? e perchè se a quell'ora c'è brutto tempo non lo aniticipano un po prima?
Il momento per il GO/NOGO viene deciso principalmente in base alla situazione meteo.
Se è bello stabile sarà più anticipato, mentre, come oggi, se è variabile le previsioni vengono consultate fino all'ultimo.
Diciamo che un paio d'ore prima c'è un primo GO per l'assunzione di liquidi e quindi è quello il primo punto critico della decisione di rientro.
Oggi, prima occasione di rientro con poca urgenza è probabile che prima di fare bere all'equipaggio i 2 litri di brodo gli dicano che non si rientra... ;)
I momenti di rientro sono predefiniti in base alle orbite e al sito di rientro.
Come per il lancio, anche per il rientro occorre scegliere un'orbita che passa 'nei pressi' della pista d'atterraggio e il momento esatto dell'accensione è dato dalla distanza che l'orbiter percorre per arrivare fino alla pista.
Normalmente il Deorbit Burn viene eseguito sull'Oceano Indiano.
In caso di emergenza lo Shuttle può utilizzare molte piste sparse per il mondo, dipende da quanto è critica l'emergenza che richiede il rientro immediato.
Stasera altro inseguimento del Discovery da parte della ISS visibilissimi ad occhio nudo nei nostri cieli!
Uno spettacolo da non perdere!
Inizio spettacolo ore 20:25.
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